Como arrumar a torneira

  A sua torneira está pingando? Ou existe vazamento na base? Então terás que arrumar substituindo o reparo ou a carrapeta como é conhecida. Segue alguns passos simples que irão lhe ajudar:

Torneiras e registros - trocando a carrapeta ou o reparo

Quando alguma torneira de sua residência começa a pingar quando fechada, a forma mais comum de vazamento, recomenda-se conserto imediato, porque o irritante "pinga-pinga" provoca um aumento bastante considerável na sua conta de água. Para se ter uma idéia desta despesa, uma torneira pingando, bem devagar, consome em um só dia, 46 litros de água. Em um mês, isto significa 1.380 litros ou 1,38m3 a mais no seu consumo.

Este é um conserto de fácil execução. A primeira dica é saber qual o fabricante e qual o modelo de sua torneira. As torneiras mais antigas, têm um sistema de vedação mais simples, a carrapeta. As mais modernas, usam um sistema de reparo e retentor, que é bem diferente daqueles encontrados nas torneiras antigas.

1. Como primeiro passo, deve-se procurar o registro geral do cômodo. Feche-o até que bloqueie totalmente a passagem de água para todas as torneiras do ambiente. Abra a torneira com defeito, deixando sair a água que ainda estiver no encanamento.

2. Retire o volante (comando de abrir e fechar a torneira). Existem três sistemas de volante: um de encaixe, outro fixado com parafuso e um, mais antigo, em que a peça é montada num bloco só. No primeiro, para ser retirado, basta girar a torneira até o final no sentido anti-horário. No segundo, o parafuso fica encoberto por um botão de acabamento. Neste caso, com auxílio de uma chave de fendas, retire-o. No terceiro, use use um grifo ou uma chave inglesa.

3. Nas torneiras mais antigas, com carrapeta, o próximo passo é retirar o conjunto interno, chamado de castelo. Na ponta, fica o vedante, mais conhecido como "courinho". Solte-o. Com a peça na mão, para não haver dúvida, vá a uma loja de ferragens e compre outra igual, da mesma marca. Pode ser que só exista uma peça igual à sua em plástico. Isto não irá alterar o funcionamento da torneira. O mais importante é que seja do mesmo tamanho da original.

4. Agora, instale a nova carrapeta, recoloque o conjunto interno (castelo) e recoloque o volante, usando uma fita de resina na rosca, para garantir que não haverá vazamento. Feche a torneira, reabra o registro geral, e faça um teste de funcionamento. Se necessário, retire o volante novamente, e coloque um pouco mais de fita resina na rosca da torneira, para eliminar um eventual vazamento.

5. Nas torneiras mais modernas, retire o volante e, quando for o caso, o retentor (mais uma peça que prende o cartucho no corpo da torneira). Cuidado para não forçar a peça de plástico e quebrá-la. Em alguns tipos de torneira pode haver um grampo prendendo o retentor. Se isso acontecer, retire-o com um alicate de bico fino.

6. Agora retire o reparo. Leve-o a uma loja de ferragens para comprar o substituto do mesmo fabricante e do mesmo tipo. Cuidado com peças fabricadas por outros fornecedores: ela terá que ser exatamente igual à que você trouxe, para que funcione corretamente.

7. Com o novo reparo nas mãos, execute os mesmos passos, agora de trás para frente: coloque o reparo no corpo da torneira, coloque o retentor (se houver), não esquecendo que colocar o grampo (se houver), coloque o volante, atarrachando-o ou recolocando o parafuso de volta.

8. Os mesmos procedimentos descritos anteriormente podem ser executados quando se trata de um registro de parede. Neste caso, há no mercado, dois tipos de registros: o de pressão (1) e o de gaveta (2). Depois de retirado o reparo, compre o substituto adequado, recoloque-o e, para garantir vedação total, coloque um pouco de fita resina na rosca externa do registro. Agora sim, basta colocar de volta a gaxeta, usando uma chave de boca, sem apertar demais para não prejudicar o conjunto.

9. Se, apesar de todas as tentativas anteriores, o vazamento não for eliminado, é recomendável chamar um técnico especializado. Se você não conhece um bom bombeiro hidráulico, consulte as lojas especializadas, pois elas costumam manter um cadastro de técnicos experientes. Exija sempre referências do profissional escolhido, e consulte pelo menos duas pessoas que tenham contratado os seus serviços.

Fonte: RJ Net

Como trocar a tomada ou interruptor

   Raramente é preciso realizar alguma manutenção em tomada ou interruptor de energia elétrica, passa- se anos sem ocasionar nenhum problema de mau contato. Mas devido a utilização de um novo padrão de tomadas aqui no Brasil, diversos consumidores estão trocando suas antigas tomadas.

   A dica mais importante é a segurança! Certifique-se que os disjuntores da casa estão desligados, e não possua nenhuma corrente elétrica. Recomenda-se o uso de chave de fenda teste para verificação.

 Trocar tomada ou interruptor de luz

  Desligue o disjuntor do circuito onde está o interruptor que será trocado. Se você não souber dizer em qual circuito o interruptor está ligado, desligue o disjuntor principal. Verifique se tudo está desligado. Desparafuse a placa do interruptor e a remova. Desparafuse os dois parafusos que ligam o interruptor à caixa elétrica. Puxe o interruptor na sua direção, com cuidado, um pouco para fora da caixa para que você possa trabalhar.

  Tire os fios do interruptor antigo. Tire os parafusos que seguram os fios e puxe-os com um alicate. Se você está colocando um interruptor paralelo ou de quatro vias, é uma boa idéia antes de tirar os fios do interruptor antigo segurar o interruptor novo junto com o antigo, verificando as posições dos fios. Conecte os fios ao novo interruptor.

  Empurre os cabos de volta para a caixa, coloque o novo interruptor anexado à caixa elétrica com os parafusos. Coloque a placa do interruptor de volta e ligue a energia novamente.

Fonte: Revis. Zap Imóveis

Como trocar a fechadura

A fechadura da sua porta está emperrando? Não encaixa direito? A chave não entra com facilidade? Acho que está na hora de arruma-la, ou melhor de troca-la.

Felizmente hoje em dia este procedimento é muito fácil, as fabricantes de fechaduras, ou somente a parte que a chave é inserida, a qual muitos chamam de "miolo" são conjuntos vendidos separadamente, e sua instalação foi facilitada, graças ao padrão atualmente utilizado.

Abaixo segue uma lista dos materiais necessários, e um simples passo a passo.

VOCÊ VAI PRECISAR DE:

Fechadura para porta externa (usamos a linha Venezia, com maçaneta bola e cilindro tipo yale, da Papaiz)
Furadeira com broca de 2,5 mm a 3 mm
Martelo
Formão estreito
Chave Philips de tamanho médio

ATENÇÃO: A fechadura nova deve ter a mesma medida que a antiga e, de preferência, ser da mesma marca.

PASSO A PASSO:

1- Retire a fechadura antiga soltando os parafusos. Introduza a fechadura nova na porta

2- Se o tamanho do tambor não for compatível ao furo da porta, use a furadeira para delimitar a área que deve ser cortada

3- Com o formão, recorte a madeira no local definido. Caso o buraco fique maior, não se preocupe: será escondido pelo espelho da fechadura

4- Introduza o tambor no furo e observe se são necessários novos ajustes. Se a peça estiver encaixada, fixe o parafuso com a chave Philips, pela lateral da porta

5- Coloque a chapa-testa, que dá acabamento à lateral da fechadura, fixando-a pelos parafusos

6- Instale os espelhos nos dois lados da porta, encaixando-os no tambor. Pelo lado externo, coloque a maçaneta fixa (com o pino) na porta até encostar no espelho

7- Retire o pino da maçaneta móvel e, pelo lado interno da porta, encaixe-a na haste. Empurre e, em seguida, introduza o pino

8- Para finalizar, fixe os espelhos com os parafusos.

Fonte: Aki Tutoriais

Como arrumar a bateria do carro

A bateria é um dos itens mais essências do carro, principalmente no que diz respeito a arrancada do motor, a qual é feita pelo alternador que é alimentando pela bateria.

Muitas vezes a bateria é descarregada por descuido, deixando o radio ligado ou o farol acesso. Mas em carros mais antigos a oxidação acaba enferrujando os contatos, e muitas vezes uma limpada com escova para renovar e retirar a parte superior da ferrugem já acaba resolvendo o problema. Segue abaixo algumas dicas para arrumar alguns principais problemas ocasionados nas baterias de carro:

O que provoca a descarga da bateria do carro

O facto de um carro não arrancar, não quer dizer necessariamente que a sua bateria esteja acabada ou tenha algum defeito. Existem vários motivos que determinam a descarga da bateria de um carro, sendo os principais:

• Uma fuga elevada de corrente;


• A utilização de acessórios elétricos com o veículo desligado. Esta é uma das causas principais que provoca a descarga da bateria do carro e acontece porque o condutor ao desligar o automóvel esquece-se, por exemplo, de desligar os respetivos faróis de iluminação;


• O alternador não consegue gerar energia suficiente;


• O excesso de acessórios ligados ao automóvel.

Para que esta situação não se suceda, e para evitar o consumo da bateria do carro, é aconselhável que faça uma revisão geral ao automóvel antes de o deixar imobilizado durante um determinado período de tempo. Assim, estará a evitar surpresas desagradáveis quando pegar nele novamente. No entanto, se a bateria ficar descarregada, ela poderá ser recarregada facilmente se tiver em sua posse os instrumentos mais adequados.

Quais os materiais e as ferramentas necessárias

Para recarregar a bateria descarregada de um carro e para fazê-lo com sucesso, é necessário reunir os utensílios seguintes:

• Um automóvel com uma bateria funcional


• Escova de arame


• Cabos de ligação


• Água


• Bicarbonato de sódio


• Escova de dentes velha

Nota: existem alguns carros cuja bateria não deve tentar recuperar desta forma, pois pode danificar componentes elétricos: certifique-se previamente junto do concessionário da marca sobre este tipo de procedimento.

Como recuperar na prática a bateria descarregada de um carro

A recuperação de uma bateria descarregada de um automóvel é um processo de fácil execução. Porém, para o fazer corretamente, é fundamental seguir os passos seguintes:

Limpar os terminais da bateria

Em primeiro lugar, deve abrir o capô do automóvel e, com o auxílio de uma escova de aço, deve limpar os terminais da bateria. Tenha em consideração que a limpeza e a escovagem dos terminais deve ser realizada de uma forma muito suave, de modo a retirar toda a sujidade que lá possa estar. Este passo é de extrema importância e deve ser sempre realizado, pois, mais tarde, a carga fluirá de uma maneira mais eficiente no recarregamento da bateria descarregada. Mantenha o capô do automóvel aberto, para que depois sejam colocados os cabos de ligação.

Colocar o motor de outro carro em funcionamento

Para recuperar a bateria descarregada de um carro, é necessário recorrer ao auxílio de um outro automóvel que tenha a bateria em boas condições de utilização. Deve ligar o motor do outro veículo e colocá-lo bem próximo do local onde se encontra a viatura com a bateria descarregada. Quando os dois veículos estiverem lado a lado, pare o carro, mas não desligue o motor. Deve manter o motor a trabalhar e abrir o respetivo capô.

Ligar as duas baterias

Nesta altura, os dois carros devem estar próximos um do outro e devem ter os respetivos capôs abertos. Se assim for, deve pegar nos cabos de ligação e conectar as baterias dos dois veículos. Tenha muito cuidado no manuseamento dos cabos de ligação, uma vez que os grampos não se devem tocar, nem tocar nas baterias. Para ligar as duas baterias corretamente, deve cumprir com os 4 aspetos seguintes:

1. Ligar o grampo de bateria vermelho ao terminal positivo da bateria que se encontra em funcionamento;


2. Colocar o outro grampo de bateria vermelho no terminal positivo da bateria que se encontra descarregada;


3. Conectar o grampo de bateria preto ao terminal negativo da bateria do carro que está a trabalhar;


4. Pôr o outro grampo preto no terminal negativo da bateria inoperante.

Tenha em atenção que não deve misturar os cabos de ligação nos terminais das baterias, caso contrário os resultados poderão ser desastrosos, podendo, inclusive, ocorrer uma explosão.

Dar à chave o carro que tem a bateria descarregada

Depois de ter colocado os cabos de ligação, deve tentar ligar o carro que apresenta a bateria descarregada. Se o carro pegar, deve remover com segurança os cabos de ligação que estão ligados aos terminais das baterias e assegurar-se que eles não tocam em lado nenhum. Deixe o automóvel a trabalhar durante alguns minutos e, automaticamente, o carro vai recarregar a bateria descarregada. Ao manter as luzes ligadas, quando o carro está em funcionamento, o carregamento é feito de uma maneira muito mais rápida.

Lavar os grampos de ligação

Antes de arrumar os cabos de ligação, é necessário limpar corretamente os seus grampos. Prepare um recipiente com água e lá dentro coloque uma colher de chá de bicarbonato de sódio. Em seguida, mergulhe os cabos de ligação e escove-os com o auxílio de uma velha escova de dentes. Posteriormente, só terá de os deixar secar e guardá-los num local seco e seguro para que não ganhem ferrugem e para que estejam operacionais para uma eventualidade futura.

Fonte: Almogadelas
Imagens: FreeDigitalPhotos.net

Como arrumar o nó da gravata

Arrumar a gravata, ou neste caso, fazer o dito nó, sempre foi uma dificuldade para diversos homens, e muitas vezes para mulheres (esposas, mães, namoradas) que tentam ajudar, mas acabam somente amassando a gravata. Existem diversos tutorias na internet ensinando como fazer, inclusive na minha pesquisa, descobri que existem diversos tipos de nós, o mais comum, utilizado mundialmente é o nó Windsor.

Para que se possa ter uma idéia de como esse nó é elegante a origem do seu nome é o Duque de Windsor, a gravata Windsor é uma das mais inglesas que existem. Mas, não precisa ficar preocupado por que com um pouco de treino é possível fazer o nó gravata Windsor com sucesso.

O nó gravata Windsor pede colarinhos mais afastados ao melhor estilo de colarinho de camisa italiana ou mesmo os colarinhos Windsor. Pelo fato de se tratar de um nó na gravata bastante detalhado e complexo deve ter espaço para cair dentre o colarinho e ainda esconder o último botão da camisa.

6 passos simples de como fazer o nó da gravata:

Será necessário uma pequena preparação para começar a fazer o nó Windsor. Primeiro passe a gravata ao redor do pescoço após já ter fechado o último botão do colarinho. A gravata deve ficar assimétrica, ou seja, um pedaço mais comprido do que o outro. Nesse caso é a parte larga que deve ficar mais comprida do que a estreita.

Comece cruzando a parte larga sobre a parte estreita, deixe esse cruzamento e prossiga fazendo uma fivela ao lado de modo que suba a parte larga sobre e gravata e depois a rebaixe.

A parte larga deverá ser colocada para o outro lado sobre o cruzamento realizado. Será necessário fazer outra fivela subindo a parte larga sobre a parte mais estreita e depois a rebaixando.

No sentido horizontal passe a parte larga pela frente da parte da estreita.

Na vertical passe a parte larga sobre a gravata. Não deixe amarrotar e o passe pela parte larga da fivela.

Deixe a parte estreita como está e a puxe delicadamente sobre a parte larga para apertar a gravata. O nó deve ficar no centro e no alto do colarinho.


Fonte: nogravata.com

Como arrumar o chuveiro

Os chuveiros sempre deram muitas dores de cabeça, pois justamente quando mais precisamos dele (no inverno) acaba falhando ou queimando, deixando aquele bom banho quente, um desastre de gelado. Muitos optam por trocar o chuveiro inteiro, contratando eletricista ou encanador para o serviço. Mas na maioria das vezes o problema se encontra somente na resistência, a qual é responsável pelo aquecimento, e com um pouco de cuidado é possível que a troca seja efetuada por nos mesmos. Segue abaixo algumas dicas do site dicaki.com.br para a troca e substituição da resistencia, bem como a correta limpeza do chuveiro.

Muitas pessoas não tem conhecimento sobre o concerto de chuveiros, quando queimados, compram outro, só que além de ter conserto, a economia é grande, pois uma resistência pode custar até 40% menos do que um chuveiro novo.

É muito importante desligar a corrente elétrica quando for fazer qualquer serviço deste tipo, após desligar o disjuntor do banheiro, retire o chuveiro, é necessário desconectar os fios elétricos, você provavelmente irá precisar de um alicate. Ao retirar o chuveiro, cuidado, como normalmente são de plástico podem quebrar.

Ao desmontá-lo, tenha bastante atenção, memorize o caminho para que não tenha problemas na montagem, é necessário todas as partes, a tampa e a parte dos furinhos.

Quando você for comprar a resistência, leve a queimada para que não haja problemas de compatibilidade, ou seja, ter uma resistência que não sirva.

É extremamente importante que antes de religar a tensão elétrica, abra um chuveiro até que o encha de água, isso garantirá que sua resistência não queimará antes do primeiro banho.

Um procedimento simples, mas que muitas pessoas ainda não sabem como fazer. Como trocar a resistência de um chuveiro? Uma tarefa fácil, mesmo para os inexperientes. Imagine que desagradável tomar banho frio no inverno.

Resolva já esta situação. Faça você mesmo. Para treinar você pode usar um chuveiro estragado, até se familiarizar com o procedimento. Quando tiver praticado algumas vezes você estará apto para fazer no seu chuveiro.

Você irá precisar de:
1. Uma resistência nova, de acordo com as especificações do chuveiro;

2. Uma bucha ou escova para limpeza;

3. Chave de fenda adequada para o tipo de chuveiro em questão;

4. Fita isolante.

Antes de iniciar a troca de resistência desligue o disjuntor do chuveiro para não levar choque. Isso é muito importante para não levar choque. Caso não haja disjuntor do chuveiro, desligue a chave geral da eletricidade da casa. Pegue o chuveiro e desenrosque a parte de baixo do chuveiro, similar a uma peneira. O nome dessa parte é espalhador. Retire a resistência queimada e a substitua pela nova. Encaixe bem para que o chuveiro possa funcionar corretamente. Lembre-se de respeitar a polaridade sempre. Depois recoloque o espalhador. Aproveite para limpar os furinhos do seu chuveiro antes de rosqueá-lo. Antes de ligar o disjuntor, deixe o chuveiro ligado na água fria por um minuto e veja se há algum vazamento. Vede a rosca com a parte de cima do chuveiro com fita isolante. (CMM)

Quando já tiver trocado a resistência, antes de montar é importante fazer a limpeza do aparelho, principalmente na tampa furada por onde sai a água, essa parte retém muita sujeira, que podem entupir os buraquinhos e obstruir a passagem da água e danificar seu chuveiro (você pode usar uma agulhar para desobstruir os buraquinhos).

Após limpo e já montado, é só rosquear novamente no cano e fazer a ligação dos fios. Nos chuveiros não existem negativos ou positivos, pois ele é alimentado por correntes alternadas. é importante deixar a emenda bem apertada, pois o mal contato pode aquecer o fio e provocar o derretimento. A isolação deve ser boa, pois a umidade também danifica o fio e esse isolamento evitará possíveis acidentes futuros.

Fonte: dicaki

Como arrumar a cama

Vamos ser sinceros, nem todo mundo gosta de arrumar a sua cama, ainda mais logo pela manhã quando dá aquela preguiça. Mas quem não adora uma cama confórtavel e aconchegante na horar de descansar? Pois é, então é necessário arruma-la. Vamos acompanhar algumas dicas abaixo do site home4two, feitas pela Fabiana Bellentani, de como ajeitar sua cama, sem precisar gastar horrores em compra de novos enxovais:

Sabe aquelas camas de vitrine que a gente tem vontade de se jogar em cima? São lindas, não são? E sabe porque gostamos tanto delas? Porque uma cama bem arrumada faz toda diferença para a organização e beleza do quarto, e consequentemente, nos traz sensação de bem estar no ambiente. Se passamos tanto tempo na cama (afinal, dormimos quase 1/3 de nossas vidas), por que não deixá-la o mais agradável, confortável e convidativa possível? Veja como é fácil, fácil arrumar a cama perfeita!

1. Comece pela proteção! Cubra o colchão com um protetor adequado, preferencialmente um que tenha as pontas presas por elástico e não aqueles totalmente fechados, como se fossem lençóis. A abertura lateral permite que o colchão “respire”.

2. Coloque o lençol de baixo. Se o seu for de elástico, apenas encaixe as pontas nas extremidades da cama e ajuste o encaixe sob o colchão.

Se seu lençol de baixo não tiver o elástico (ou seja, se for liso como o lençol de cima), centralize-o na cama de forma que as laterais recaiam igualmente pela cama. Coloque a sobra da parte de cima e de baixo do lençol sob o colchão. Então, de lado para a cama, escolha um dos cantos para fazer a dobra de acabamento do lençol, seguindo as etapas abaixo:

Repita o processo nos outros cantos.

3. Acrescente o lençol de cima. Se a peça não tiver um divisor de costura (daquelas em que a parte da dobra já é costurada do avesso no resto do lençol), saiba que o lado acabado da peça deve ficar virado para o colchão. Centralize o lençol, deixando uma sobra para ser virada sobre uma manta ou cobertor.

4. Coloque a manta (ou cobertor) e faça a dobra de cima do lençol sobre ela. Se gosta do lençol preso nos pés, enfie essa parte sob o colchão e faça o mesmo acabamento que mostrei acima nas duas pontas de baixo, trabalhando com lençol e manta (ou cobertor) juntos. Só não prenda a lateral para facilitar na hora de deitar.

5. Para dar um ar mais aconchegante, acrescente o edredon, dobrando-o em 3 partes iguais, como sanfona, e deixando-o ao pés da cama.

6. Depois coloque os travesseiros já com protetores, fronhas e capas.



Não existe um número certo ou errado de travesseiros para que sua cama fique bonita. Vale o que for agradável para os olhos, a quantidade que você acha correta e que se sente confortável em tirar e colocar na cama na hora de dormir e arrumá-la. As camas de vitrine que sempre nos fazem babar normalmente têm três camadas de travesseiros (quatro travesseiros em tamanho padrão e dois menores apenas decorativos) coordenados entre si.

Você pode empilhar um travesseiro padrão sobre o outro (o que for realmente usar para dormir fica embaixo) e colocar o decorativo em pé na frente. Ou colocar todos em pé encostados na cabeceira, em camadas, um na frente do outro. Ou pode simplesmente optar por apenas 1 par de travesseiros, já colocados na cama na posição certa de uso.

DICAS HOME 4 TWO

• Para prorrogar a vida de seu colchão, vire-o de 3 em 3 meses. Você pode colocar uma etiqueta presa por um alfinete nos cantos do colchão, cada um com um mês anotado (março, junho, setembro e dezembro) para lembra-la de fazer a troca.

• Para colocar os travesseiros facilmente nas fronhas e capas, dobre-os no meio antes de inseri-los. Depois afofe-os antes de colocar na cama.

• Faça rotação entre os travesseiros duas vezes por semana e troque os lençóis semanalmente.

• O uso dos protetores não é obrigatório, mas ajuda a preservar seu colchão e travesseiros.

Fonte: home4two